バイクのカウル交換

昨日の事ですが…

午前中バイクのカウル交換をしてました。

何故か？

先日福井へ行ったとき、Ｕターンをすると同時に痛恨の立ちコケ（泣）

やっぱ右回りのターンは難しいですね。

オットットと思った時には、もはや修正は効かなくなる。

それで、

わかりにくいですが、ガリガリした跡がついてしまった。

これだけなら問題ないのですが、

ウィンカーの付け根が割れてしまって、ウインカーがブラブラ状態に…

直ぐにヤフオクで探してみたら、８０００円で中古カウルが有りました。

即入札し、ゲット！

しかし、送られて来た物を見ると、若干色が違った～！

多分年式によって色が違うのですね。

メタリックカラーでは無かった。

さていよいよ交換ですが、先ずはウィンカーの配線を外すためメータを外す。

拾い物の写真ですが…

赤丸のボルトを外すと、簡単に取れます。

次にカウルを止めてある各ボルト類を外して行くが、ライトの上のボルトがどうしても取れない。

仕方なくカウルもメーターカバーも外す。

何もかもがブランブラン状態になりました（笑）

ご覧の通り、チョット色が違う。

でもカウルだけ色違いも、案外有かも知れない。

全てが外れたのが、１時間後。

ここで休憩してると組み方がわからなくなるので（笑）そのまま続行～！

カウルは無事付きました。

後はメーターとスクリーンのみ。

ここまで来たら、一安心ですね♪

完成しました～！

およそ２時間くらい掛かりましたが、何とか仕上がりました。

パット見なら、色違いが判らない。

これまでの作業で分かったこと。

ヘッドライトのバルブ交換は、メーターパネルを外すと簡単に交換できそう。

スクリーンも、意外に簡単に交換できそう。

チョット自信が付いたので、オイル交換くらいはしてみようかなっと。